Untitled

VIN Tag Information
194370S400001 - 194370S417316 (coupe) 194670S400001 - 194670S417316 (cabriolet)
Siffror	Betydelse
Första	Division: 1 = Chevrolet
Andra / Tredje	Serie: 94 = Corvette
Fjärde / Femte	Kaross: 37 = Coupe, 67 = Cabriolet
Sjätte	Modell År: 0 = 1970
Sjunde	Sammansättningsfabrik: S = St. Louis, MO.
Sista 6 siffrorna	Produktions nummer startar med 400001 - 417316

Det tillverkades: 10,668 Coupe och 6,648 Cabriolet, totalt 17,316

Kaross sammansättnings datum kod
A - Januari 1970	D - April 1970	G - Juli
B - Februari 1970	E - Maj 1970
C - Mars 1970	F - Juni 1970

Corvettens serienummer per den sista varje månad
Januari 1970	402261
Februari	405183
Mars	407977
April	408314
Maj	410652
Juni	413829
Juli	417316

Motor Suffix Id Nummer
CGW	454ci, 390hp (automatlåda)
CRJ	454ci, 390hp (automatlåda, transistor tändning)
CRI	454ci, 390hp (manuell låda, transistor tändning)
CTD	350ci, 300hp (manuell låda)
CTG	350ci, 300hp (automatlåda)
CTH	350ci, 350hp (manuell låda)
CTJ	350ci, 350hp (manuell låda, air condition)
CTK	350ci, 370hp (manuell låda, transistor tändning)
CTL	350ci, 300hp (manuell låda)
CTM	350ci, 300hp (automatlåda)
CTN	350ci, 350hp (manuell låda)
CTO	350ci, 350hp (manuell låda, air condition)
CTP	350ci, 350hp (manuell låda, transistor tändning)
CTQ	350ci, 350hp (manuell låda, air condition, transistor tändning)
CTR	350ci, 370hp (manuell låda, transistor tändning)
CTU	350ci, 370hp (manuell låda, transistor tändning)
CTV	350ci, 370hp (ZR1) (manuell låda)
CZU	454ci, 390hp (manuell låda)

Några tidiga exemplar utav 1970 årsmodell kan ha 1969 års motor suffix id nummer

Motorblock Id nummer
3970010	350ci, 300hp, 350hp, 370hp
3963512	454ci, 390hp

Topplocks Id Nummer
3927186	350ci, 300hp, 350hp, 370hp
3927187	350ci, 350hp
3964290	454ci, 390hp
3973414	350ci, 370hp

Insug Id Nummer
3965577	350ci, 300hp, 350hp
3972110	350ci, 370hp, LT1
3955287	454ci, 390hp
3969802	454ci, 390hp

Grenrör Id Nummer
3846559	350ci, vänster sida, tidiga och sena 300hp och 350hp
3932465	350ci, höger sida, tidiga 300hp och 350hp
3989036	350ci, höger sida, sena 300hp och 350hp
3872765	350ci, vänster sida, 370hp med luftpumps system
3932461	350ci, höger sida, 370hp med luftpumps system
3969869	454ci, vänster sida, 390hp
3880828	454ci, höger sida, 390hp

Förgasar Id nummer
Rochester Q-jet #7020202	350ci, 300hp (automatlåda, första design)
Rochester Q-jet #7040203	350ci, 300hp (manuell låda, första design)
Rochester Q-jet #7040204	454ci, 390hp (automatlåda)
Rochester Q-jet #7040205	454ci, 390hp (manuell låda)
Rochester Q-jet #7040207	350ci, 350hp (manuell låda)
Rochester Q-jet #7040212	350ci, 300hp (automatlåda, andra design)
Rochester Q-jet #7040213	350ci, 300hp (manuell låda, andra design)
Rochester Q-jet #7040502	350ci, 300hp (automatlåda, evaporative emission control)
Rochester Q-jet #7040503	350ci, 300hp (manuell låda, evaporative emission control, första design)
Rochester Q-jet #7040504	454ci, 390hp (automatlåda, evaporative emission control)
Rochester Q-jet #7040505	454ci, 390hp (manuell låda, evaporative emission control)
Rochester Q-jet #7040507	350ci, 350hp (manuell låda, evaporative emission control)
Rochester Q-jet #7040513	350ci, 300hp (manuell låda, evaporative emission control, andra design)
Holley R4486A #3972123	350ci, 370hp (manuell låda, evaporative emission control)
Holley R4555A #3972121	350ci, 370hp (manuell låda)

Fördelare Id Nummer
1111464	454ci, 390hp
1111490	350ci, 300hp (tidig produktion)
1111491	350ci, 370hp (transistor tändning)
1111493	350ci, 350hp (tidig produktion)
1112020	350ci, 300hp
1112021	350ci, 350hp

Tändspole Id Nummer
1115270	300hp, 350hp, med standard tändning
1115272	350hp, 370hp, 390hp med transistor tändning
1115287	390hp, med standard tändning

Generator Id nummer
1100901	42 Amp, 300hp
1100900	42 Amp, 300hp, 390hp
1100884	61 Amp, alla med air condition eller 370hp

Startmotor Id Nummer
1108338	350ci, med manuell låda
1108381	350ci, ZR1 med M22 Heavy Duty manuell låda
1108400	454ci, manuell låda
1108418	350ci, manuell låda, obekräftat användande
1108429	454ci, automatlåda
1108430	350ci, automatlåda

Bakaxel Id Nummer
Kod	Utväxling	Typ
CAK	3.36:1	Standard
CAL	3.08:1	Positraction
CAM	3.36:1	Positraction
CAN	3.55:1	Positraction
CAO	3.70:1	Positraction, 350H/Per., 4-speed Closed Ratio
CAP	4.11:1	Positraction
CAS	3.70:1	Positraction, 350H/Per., 4-speed Closed Ratio
CAT	3.08:1	Positraction
CAU	3.36:1	Positraction
CAV	3.08:1	Positraction
CAW	3.08:1	Positraction
CAY	2.73:1	Positraction
CAX	3.36:1	Positraction
CAZ	3.55:1	Positraction, 350H/Per., 4-speed Closed Ratio
CFA	3.70:1	Positraction
CFB	4.11:1	Positraction
CFC	4.56:1	Positraction
CLR	3.36:1	Positraction, 350H/Per., 4-speed Closed Ratio

Exteriör färgkoder och interiörfärg
Exteriör kod	Exteriör färg	Interiör färg	Antal
972	Classic White	Alla färger
974	Monza Red	Svart, Brun, Röd, Saddle
975	Marlboro Maroon	Svart, Brun, Saddle
976	Mulsanne Blue	Bl? Svart
979	Bridgehampton Blue	Bl? Svart
982	Donnybrooke Green	Svart, Brun, Grön, Saddle
984	Daytona Yellow	Svart, Grön
986	Cortez Silver	Alla färger
991	Ontario Orange	Svart, Saddle
992	Laguna Gray	Alla färger
993	Corvette Bronze	Svart

Interiör färg koder
Kod	Färg	Material
400	Svart	Vinyl
403	Svart	Läder
407	Röd	Vinyl
411	Bl?/td>	Vinyl
414	Brun	Vinyl
418	Saddle	Vinyl
422	Grön	Vinyl
424	Saddle	Läder

Alla fälgar 1970 var i dimensionen 15x8 instansat med AZ vid ventilen och var lackade silver.
Det fanns 3 olika färger att välja p?till cabrioleten, Svart, Vit och Beige

Option
RPO#	Beskrivning	Kvantitet	Pris i dollar
19437	Base Corvette Sport Coupe	10668	5,192.00
19467	Base Corvette Convertible	6648	4,849.00
---	Custom Interior Trim	3191	158.00
A31	Power Windows	4813	63.20
A85	Custom Shoulder Belts (std with coupe)	475	42.15
C07	Auxiliary Hardtop (for convertible)	2556	273.85
C08	Vinyl Covering (for auxiliary hardtop)	832	63.20
C50	Rear Window Defroster	1281	36.90
C60	Air Conditioning	6659	447.65
G81	Optional Rear Axle Ratio	2862	12.65
J50	Power Brakes	8984	47.40
L46	350ci, 350hp Engine	4910	158.00
LS5	454ci, 390hp Engine	4473	289.65
LT1	350ci, 370hp Engine	1587	447.60
MA6	Heavy Duty Clutch	102	79.00
M21	4-Speed Manual Transmission, close ratio	4383	0.00
M22	4-Speed Manual Transmission, close ratio, heavy duty	25	95.00
M40	Turbo Hydra-Matic Automatic Transmission	5102	0.00
NA9	Carlifornia Emissions	1758	36.90
N37	Tilt-Telescopic Steering Column	5803	84.30
N40	Power Steering	11907	105.35
P02	Deluxe Wheel Covers	3467	57.95
PT7	White Strip Tires, F70x15, nylon	6589	31.30
PU9	White Letter Tires, F70x15, nylon	7985	33.15
T60	Heavy Duty Battery (standard med LS5)	165	15.80
UA6	Alarm System	6727	31.60
U69	AM-FM Radio	14529	172.75
U79	AM-FM Radio, stereo	2462	278.10
ZR1	Special Purpose Engine Package	25	968.95

350ci, 300hp motorn, 4 växlad manuell växellåda, vinyl klädsel och "mjukt" tak (cabriolet) eller coupe var basbilen.
ZR1 option innehöll LT1-motorn, M22-manuella växellådan, heavy duty servobromsar, transistor tändning, special aluminium kylare, fläkt i metall och special fjädrar, stötdämpare och krängningshämmare fram och bak. Optionskoderna A31, C50, C60, N40, P02, UA2, U69 och U79 var inte tillgängliga.
Custom Interior innehöll läderklädsel, träådring och inredningsmatta längst ner p?dörrsidorna, träådring p?mittkonsolen och en speciell "cut-pile" inredningsmatta.
Tidigare options som Tinted Windows, Positraction axle och M20 manuell låda är nu inkluderat i 1970 baspris.

Tillbaka »

A history of IWC Ingenieur Watches To understand the glory that is rolex replica sale , knowledge of IWC Ingenieur history and past achievements is necessary. replica watches is the man behind the founding of a company that manufactured these rolex replica. He set up the business in 1869. The location of the business was in North Eastern Switzerland. He was an employee of Howard Watch and Clock Company that had been established in rolex replica, Boston. Only the wealthiest individuals could afford the replica watches sale that were being manufactured by the three major watch manufacturing companies that were competing for the contemporary elite market. Within no time, production increased, the markets for the replica watches sale and they could now be produced at a cheaper cost. This made them affordable by the middle class.